绞盘的种类很多，有电动绞盘、利用汽车发动机机械动力带动的绞盘以及用液压泵操作的绞盘等，越野者使用最多的要数电动绞盘了。电动绞盘是从汽车本身获得动力来驱动马达带动绞索的。这种绞盘很方便，因为能站在任何地方通过遥控器上的旋钮进行操纵。它最大的优点就是只要电池还有电就可以使用。

　　但是，绞盘内马达的功率一般只有几马力，这么小功率的马达何以能拖动一辆沉重的汽车亦或是其它重物呢？秘密就在减速器的使用上。即便马达只能发出较小之力，但减速器却能将其转变为强大之力。不同的绞盘制造商正是利用这个原理才制造出了不同的产品。

　　市场上大部分绞盘都是使用行星齿轮做减速器。行星齿轮的优点是体积较小而产生的减速比相对较大，而且齿轮的接触点较多，常规使用的寿命较长。绞盘通常都安装在较狭小的空间内，因此越小越轻就越好。行星齿轮既能达到这一要求，同时又能产生较大的减速比，因此再理想不过了。

　　简单地说，绞盘内部的工作机制是：从汽车来的电力首先带动马达，而后马达带动鼓轮转动，鼓轮又带动主动轴，主动轴再带动行星齿轮，进而产生强大的扭力。随后，扭力被传回到鼓轮，鼓轮便带动绞盘。马达和减速器之间有一个离合器，能通过一个把手来开关。制动单元在鼓轮内，当绞索绷紧时，鼓轮就自动锁住。

　　在实际运用中，有些辅助物品是安全顺利使用绞盘时必不可少的，如手套能安全保护手部。此外，如果要把绞盘固定在一棵树上，还需要一条带子、一个u形吊耳以及一个紧线滑轮。带子是用来固定支点的。其理想长度为1.52.o米；u形吊耳能将钩子与带子及绞盘连接起来。所以最好多准备几种尺寸的吊耳；用双线或三线，改变拖拉方向时，则需要一个紧线滑轮。操纵绞盘简而言之可分三个步骤：安装、固定支点和拖拉。

　　使用绞盘当然得从安装开始。这一步并不复杂，但却是最重要的一步，因为它必然的联系到以后各步骤及绞盘的使用效果。这里最重要的是注意绞索鼓轮的状况，开始之前及整个使用的过程中都要确保绞索的均匀缠绕。具体安装过程如下：

　　1、插入遥控器。将遥控器连线、不要让遥控器连线悬垂。如果你是驾车者，在驾驶座上操作遥控器，那么把多余的连线绕在车侧后视镜上，工作起来会方便得多。

　　5、用手握住绞索钩。将绞索从鼓轮上拉下时，用一只手握住钩子，这样无论把绞索拉得多长，都不会够不着钩子。

　　如果想把车向前拉，一定要有一个安全的地方固定支点，支点也一定要能承受汽车的全部重量。最基本的原则是朝车运动的正前方拉，别出现角度。越野驾驶中，最常用的支点是树。但是，如果用绞盘营救另一辆被陷的车，救援车也可以当作支点，不过在这样的一种情况下，一定要挡住车轮，使之不能滚动，即保证援救车不会移动。

　　不管使用什么样的绞盘，假如没有安全的支点，就无法充分的发挥其潜力。也就是说，固定支点是使用绞盘时至关重要的一步。

　　在使用绞盘时，还需要一根带子来连接绞盘、支点及绞索钩和u形吊耳。如果绞盘只有少数的力量用单线拖动重物，就需要用双线增强其力度，这时还需要一个紧线滑轮。

　　还有一点要注意，即用树作支点时，要使用带子最宽的部分，以免带子勒到树皮里毁坏树木，而且一定要将带子的左右两端分别绑在吊耳两侧，两边的带子长度要一样。

　　2、如果绞索脱出，应防止它来回甩动。如果绞索绷断了，来回甩动的绳索可能很危险。但是，这种危险能够尽可能的防止，只要在绷紧的绞索上放一块垫子就行了。

　　3、开始拖拉，如果用绞索拉自己的车子，而你又要在车上开车的话，最好有一个人在车外帮助你。这样，驾驶者能够准确的通过车外指挥者的指令，在车上操纵绞盘。

　　4、如果绞索绞在一起了，一定要把它拉开。绞索绕上鼓轮时很容易交叉或是在一侧变得不平整。因此，要密切关注注意它的状态。

　　5、当车能够自由考试大行走时，拖拉就完成了。一旦回到平地上，要检查车辆和线的状况。若能够不靠外力开动车子，使用绞盘拖拉的过程就结束了。

　　6、把绞索卷好。拉紧绞索，小心地送回去。如果绞索在鼓轮上交叉或扭曲，先要完全解开，然后再重卷。

　　7、最后放好钩子。当绞索只剩最后一点时，把钩子绑在绞盘侧面。然后把剩下的一点绞索卷起来，把钩压住。

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